


| Тип | Характеристики | Запас хода |
|---|---|---|
| EREV (гибрид) | 1.5L бензогенератор + электромоторы 523–852 л.с., батарея 63.26 кВт·ч | 1190 км (340 км на чистом электричестве) |
| BEV (электро) | Три электромотора, батарея 94.36 кВт·ч, поддержка 5C-зарядки | 702 км (CLTC)1 |
Гиперзарядка 6C: 10–80% за 10.5 минут (EREV), 1 км за секунду (BEV)

Xinghe Satellite Connect: спутниковая связь с радиусом действия 30 м вокруг авто — интернет без «мёртвых зон»
Умные фары «Light Language»: проецируют на дорогу траекторию движения, предупреждают пешеходов
Система очистки воздуха: двойная ионизация, уничтожение вирусов и запахов
| Версия | Двигатель | Цена (юань) | Эксклюзив |
|---|---|---|---|
| Elegance EREV | 523 л.с. (2 мотора) | 708 000 | Панорамная крыша, аудио 21 динамик |
| Prestige BEV | 852 л.с. (3 мотора) | 918 000 | Кресла Zero-Gravity, проектор |
| Singularity EREV | 852 л.с. (3 мотора) | 1 018 000 | Алмазные инкрустации, ИИ-бармен |
Статус: Maextro S800 конкурирует с Rolls-Royce, но дешевле на 60%
Безопасность: 10 подушек безопасности (включая центральную фронтальную), каркас из высокопрочной стали (68%)
Инвестиция: Лимитированная серия Pioneer Plan (599 авто) — потенциал роста стоимости
Тест Drive: «Maextro S800 — первый китайский седан, заставивший Mercedes нервничать. Союз JAC и Huawei создал технологический шедевр»